導(dǎo)熱 油是以精制的窄餾分礦物基礎(chǔ)油，并加入清凈、分散、抗高溫氧化等多種添加劑精制而成，適用于最 高溫度不超過(guò)3 0 0℃ 的強(qiáng)制或非強(qiáng)制循環(huán)的閉式傳熱系統(tǒng)。

◎ 餾分范圍窄，初餾點(diǎn)高 

◎ 良好的高溫氧化安定性能，使用壽命長(zhǎng) 

◎ 揮發(fā)性低，閃點(diǎn)高 

◎ 比熱容高，熱傳導(dǎo)性能好 

◎ 低溫流動(dòng)性好

◎ 與系統(tǒng)的材料相容性好，不腐蝕

◎ 適用于強(qiáng)制或非強(qiáng)制循環(huán)的閉式傳熱系統(tǒng)，可用于加熱、干燥等過(guò)程，如木材 加工、紡織染整、食品加工、化工等行業(yè)

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

工業(yè)潤(rùn)滑油所占占比挺大,從汽車(chē)用潤(rùn)滑脂的特性規(guī)定能夠 看得出一個(gè)國(guó)家的潤(rùn)滑脂工業(yè)生產(chǎn)的水準(zhǔn)。汽車(chē)輪轂軸承潤(rùn)滑脂是一種半固態(tài)的潤(rùn)滑劑，用以汽車(chē)輪轂軸承上具備優(yōu)良的黏附性，對(duì)磨擦點(diǎn)具有潤(rùn)滑功效。另外還具備防水、防污、耐腐蝕、密封性等功效。

近些年，汽車(chē)向著油耗低、中小型輕量發(fā)展趨勢(shì)，輪轂軸承用脂的應(yīng)用溫度將達(dá)160℃，有時(shí)候也是達(dá)到200℃的，因而，輪轂軸承潤(rùn)滑脂務(wù)必選用壽命長(zhǎng)、耐熱的潤(rùn)滑脂。用以汽車(chē)輪轂軸承上的潤(rùn)滑脂比較普遍的有鈣基潤(rùn)滑脂和鋰基潤(rùn)滑脂兩類。鈣基脂雖然有不錯(cuò)的防水性、泵送性和裁切安定性但是因?yàn)槠浯嬗袘?yīng)用自然環(huán)境溫度低（應(yīng)﹤70℃）；超低溫時(shí)非常容易硬危害粘咐性、擴(kuò)大摩阻及其應(yīng)用周期短等不夠,國(guó)外己趨取代，但我國(guó)的汽車(chē)輪轂軸承仍有一部分仍然選用著。伴隨著汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)飛速發(fā)展的發(fā)展趨勢(shì)，在我國(guó)現(xiàn)階段絕大多數(shù)汽車(chē)輪轂軸承的潤(rùn)滑慢慢剛開(kāi)始應(yīng)用通用性鋰基潤(rùn)滑脂，應(yīng)用溫度范疇擴(kuò)張到-25～120℃，與應(yīng)用鈣基脂對(duì)比，能延長(zhǎng)潤(rùn)滑期，降低摩損，降低消耗，但仍存有有高溫外流等難題。